Ворота, как и любая техника, не вечны и склонны к различным, мелким и не очень, поломкам. Причины могут быть разные: ошибки при проектировании, низкое качество материалов, "кривые руки» установщиков, естественный износ и многое другое. В любом случае, если это произошло, Вам необходима точная диагностика и качественный ремонт. Наша компания готова помочь Вам в не только отремонтировать старые ворота или их автоматику, но и при необходимости заменить их на новые. Ремонт автоматических ворот отличается от ремонта обычных ("ручных", неавтоматизированных) ворот: даже если проблема не связана с автоматикой, а только с "железом", привод после ремонта самих ворот почти всегда требуется подрегулировать или перенастроить для его дальнейшей корректной работы. Вот почему специалист уже во время первого звонка по телефону обязательно спросит Вас о наличии и марке автоматики на Ваших воротах. Характер возможных поломок определяется типом конструкции ворот:
Автоматические гаражные или промышленные секционные ворота применяются в Латвии уже более пятнадцати лет. Надо ли говорить, что за это время установлены тысячи изделий, многие из которых уже потребовали ремонта. Чтобы предупредить поломки, трущиеся детали - оси роликов, крайние и промежуточные петли, личинки замков, торсионные пружины - необходимо регулярно смазывать. Эти меры помогут уберечь детали от преждевременного износа, избежать скрипов и затруднений при движении ворот. Если Вы заметили, что для подъема ворот необходимо прикладывать все большее усилие, проблема заключается в разбалансировке торсионной пружины, настройку которой должен производить исключительно опытный специалист. Взведенная пружина представляет собой источник повышенной опасности, ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно устранять связанные с ней неисправности! Самая неприятная проблема – это заклинившие ворота, когда их невозможность поднять или опустить. Это может случиться при обрыве одного или обоих тросов, либо при обрыве или ослаблении торсионной пружины. Решением таких проблем также должны заниматься подготовленные специалисты. От качества ремонта зависит не только срок службы ворот, но и безопасность тех, кто их эксплуатирует. Нередко, например в результате неосторожной парковки, получают повреждения панели ворот, уплотнительная резина на нижней или верхней панели, ручки, щеколды, стекла окон, замки и доводчики калиток. Разумеется, поврежденная деталь требует скорейшей замены.
Самая распространенная неприятность, связанная с воротами откатного типа – затруднения при движении полотна ворот, а также появление скрипа – чаще всего вызвано скопившимся мусором, песком или снегом в направляющей балке. Если ее прочистка никак не повлияла на легкость скольжения ворот, то проблема гораздо серьезнее: балка деформировалась или износились опорные ролики. Ремонт будет заключаться в их обязательной замене. Если ролик на конце направляющей балки перестал попадать в улавливатель (ловушку) или полотно ворот остается «висеть в воздухе» и характерно болтается в закрытом положении ворот, нет смысла трогать сами ворота, лучше и проще отрегулировать улавливатель. Весьма показательно, что чаще всего возникают проблемы с воротами, чья конструкция представляет собой сплошную «самоделку». Изготовление «на коленке» направляющей балки или опорных роликов из подручных материалов недопустимо! Экономия на этих важнейших элементах конструкции в будущем не только приведет к дополнительным и весьма серьезным тратам на ремонт, но и может быть опасной для жизни и здоровья владельцев и пользователей откатных ворот. Вот поэтому, мы настоятельно рекомендуем применять при изготовлении или замене комплектующие для откатных ворот всемирно признанных итальянских или чешских производителей, как, например, Fratelli Comunello ™ или Rolling Centre ™.
Распашные ворота – это наиболее надежная конструкция с минимальным числом «тонких» мест. Такая проблема, как скрип петель, решается их регулярной смазкой (особенно удобно это делать через специальные отверстия-«масленки»). Другая, и самая неприятная, проблема – это провисание, схождение или расхождение створок ворот. Иногда это удается устранить путем регулировки петель, но, как правило, петли приходится срезать и устанавливать заново.
Любая автоматика независимо от типа самих ворот имеет свои "тонкие места", проблемы с которыми могут потребовать ремонта. Нежная электроника нередко страдает от скачков напряжения (потребуется замена понижающего трансформатора, а иногда и блока управления в целом), повреждения электропроводки вызовут короткое замыкание (в лучшем случае, замена предохранителя), сама по себе может возникнуть необходимость в перенастроке концевых выключателей (особенно электронных) и т.д. Переферийные устройства тоже могут добавить проблем: севшая в пульте дистанционного управления батарейка способна вызвать потерю брелком кода от ворот ("перепрошивка" пульта в блок управления или копирование кода с рабочего другого рабочего пульта), переставшая моргать сигнальная лампа (как минимум, замена электрической лампочки), в следствие выхода из строя фотоэлемента безопасности (чаще всего передатчика) перестанут закрываться ворота (замена), нарушение контакта в проводной кнопке управления может вызвать самостоятельное открытие-закрытие ворот и т.п. Опытный специалист способен поставить предварительный диагноз уже по телефону в момент обращения, однако назначать "лечение" до осмотра ворот их автоматики, мягко говоря, рановато.
Предлагаем покраску или ремонтную перекраску ворот без демонтажа. Если Вы желаете освежить Ваш забор, ворота, калитку, или скрыть с помощью покраски мелкие дефекты, мы будем рады помочь. Стоимость определятся исходя из размера и формы, а также текущего состояния его поверхности. Откатным и распашным воротам кроме перекраски рамы мы можем сменить обшивку: различные варианты профлиста, поликарбоната, вагонки, сайдинга. Возможна переделка глухих ворот в решетчатые и наоборот, наращивание высоты и даже из распашных ворот сделать откатные!