|
Veramie vārti – vārtu veids, kuru varētu saukt par klasisku. Šie vārti sastāv no divām vērtnēm, kas stiprinās pie tērauda rāmja, kas aptver iebrauktuvi.
Vārtu vērtnes verās uz āru un ir ar šarnīrveida eņģēm. |
|
Bīdāmie vārti vai teritoriju vārti sevī ietver konstrukciju, kas ļauj vārtu vērtni atbīdīt uz sāniem paralēli sienai.
Bīdāmiem vārtiem ir sarežģītāka konstrukcija nekā veramajiem vārtiem, tāpēc nepieciešams uzstādīt bīdāmo vārtu automātiku vārtu atvēršanai un vārtu aizvēršanai.
Salīdzinot ar veramajiem vārtiem, bīdāmajiem vārtiem ir vairākas priekšrocības: sniega sanesuma gadījumā vieglāka atvēršana un iespēja izmantot vārtu automātiku ar attālinātu atvēršanās iespēju. |
|
Paceļamie garāžu vārti ar pagriešanas iespēju tiek izstrādāti, lai ekonomētu telpu.
Tie tiek izgatavoti vienlaidus taisnstūra laukuma veidā, kas nosedz visu iebrauktuvi.
Garāžas vārti atveroties tiek no vertikālā pagriezti horizontālā stāvoklī, pārvietojoties uz plastmasas rullīšiem pa speciāliem virzītajiem, un novietojās pie garāžas griestiem.
|
|
Sekciju vārti, atšķirībā no paceļamajiem vārtiem, sastāv no vairākām atsevišķām sekcijām, kas savā starpā savienotas ar cilpām.
Sekciju vārtu atvēršanās princips līdzīgs paceļamajiem vārtiem, tikai sekciju vārti salokās savienojuma vietās.
Sekciju vārti atvērtā stāvoklī novietojās pie garāžas griestiem. |
|
Ruļļu vārti un aizsargžalūzijas tiek izgatavotas no lamelēm - vēl mazākām detaļām nekā sekciju vārti.
Atveroties tas, līdzīgi kā aizsargžalūzijas, uztinās uz horizontālā metāla vērsta, kas atrodas kastē, kas uzstādīta virs garāžas iebrauktuves.
Ruļļu vārtu un aizsargžalūziju uzstādīšana ir salīdzinoši lētāka, nekā citi paceļamo vārtu veidi. |
|
Vārti veramie
Vārtu rāmis vai durvju kārba tiek izgatavota no dubultiem metāla leņķiem ar biezumu, ne mazāku kā 65x65 mm un pie sienām tiek piestiprināts ar tērauda tapu (diametrs 14-16 mm un garums 15-18 cm) palīdzību, kas tiek iedzītas mūrī, bet vēlāk piemetinātas rāmja tērauda profilam.
Vieglajai automašīnai paredzētajam rāmim jābūt vismaz 2,5m platam un 1,8-2m augstam. Izgatavojot rāmi, nepieciešams rūpīgi veikt visus mērījumus, lai tie atbilstu vārtu ailes izmēram, kā arī ievērot taisnos leņķus un diagonāles.
Vārtu rāmja izgatavošanai izmanto tērauda leņķus, ne mazākus kā 50x50 mm vai taisleņķa profilu 60x20 mm. Pie vārtu karkasa tiek piemetinātas tērauda loksnes (2-3mm) apšuvums un šarnīrveida eņģu augšējās daļas. Eņģu apakšējās daļas tiek piemetinātas vārtu rāmim.
Stiprinot apšuvumu jāņem vērā labās vērtnes pārklāšanās kreisajai (vismaz 3cm). Karkasa noturībai katrai vērtnei tiek piemetināta stipruma riba - no tā paša tērauda profila, un tiek uzstādīta apmēram 1m augstumā. Galvenais drošības elements, kas novērsīs nepiederošu personu iekļūšanu garāžā - uzticamas slēdzenes un aizbīdņi.
Parasti veramie vārti tiek aprīkoti ar divām atslēgām - iegriežamo un piekaramo. Bez tam, būtu vēlams vārtus no iekšpuses aprīkot ar aizbīdņiem, kas tiek iebīdīti vārtu kārbas augšpusē un lejpusē.
Lai novērstu siltuma zudumus, tērauda vārti no iekšpuses tiek aplīmēti ar polimēra siltumizolācijas plāksnēm 50mm biezumā, kas vēlāk var tikt apšūtas ar dažādiem dekoratīviem pārklājumiem. No ārpuses vārtu vērtnes var nokrāsot, piestiprināt dēļus vai kādu citu materiālu.
Veramo vārtu priekšrocība ir to vienkāršā konstrukcija un nelielās izmaksas, salīdzinot ar citiem vārtu veidiem.
Kā trūkumu var minēt apgrūtinātu atvēršanu apledojuma un sniega sanesumu gadījumā, tāpēc ērtāki ir sekciju vārti vai ruļļu vārti. |
|
Vārti bīdāmie
Lai uzstādītu bīdāmos vārtus ir nepieciešama brīva telpa, kas pēc izmēra vienāda ar vārtu iebrauktuves platumu.
Vārtu konstrukcija sastāv no metāla karkasa, kas izgatavots no profilētas caurules 60x40mm ar stiprības ribām 40x20mm.
Vārtu garumam, ieskaitot atsvaru, jābūt platākam par aili par 1,6 reizēm.
Kā apšuvuma materiālu var izmantot profilētas tērauda loksnes, kas tiek pieskrūvētas no abām karkasa pusēm, bet telpa starp plāksnēm tiek piepildīta ar izolējošo materiālu.
Vārti atveroties un aizveroties kustās ar divu ruļļu vadotņu palīdzību pa speciālu vadotni.
Tā kā bīdāmajiem vārtiem var būt liels svars, lai tiktu novērsta iespējama deformācija un sasvere, nesošo sliedi uzstāda uz atsevišķa monolītā dzelzbetona pamata, kas līdzīgi kā garāžas fundaments ir ticis iedziļināts.
Vārti bīdāmie tiek aprīkoti ar bīdāmo vārtu automātiku, kas ir ar attālinātu vadību.
Atbīdāmo vārtu trūkums - sarežģīta konstrukcija un nepieciešama papildus vieta, kad vārti tiek atvērti. |
|
Paceļamie - pagriežamie vārti
Vārtu konstrukcija sastāv no vārtu vērtnes, durvju kārbas un atvēršanas mehānisma. Lai kompensētu vārtu svaru, to konstrukcijā ietilpst spēcīgas trosveida atsperes, kas balansē visu sistēmu, kā arī drošības mehānisms, kas bloķē vērtnes kustību, tai sastopot savā ceļā šķērsli.
Vārtiem esot aizvērtā stavoklī, atsperes ir maksimāli nostieptas. Vārtu pacelšanu veic plastmasas rullīši, kas piestiprināti pie karkasa augšējās daļas un kustās pa metāliskiem virzītajiem, kas uzstādīti uz garāžas vārtiem precīzi horizontāli.
Atsperes, vārtiem atveroties, tiek atslābinātas.
Vārtu vērtne tiek izgatavota no metāla karkasa, kas no ārpuses un iekšpuses tiek apšūts ar profilētām tērauda loksnēm, bet telpa starp kārtām tiek piepildīta ar siltumizolatoru.
Paceļamos vārtus var atvērt ar rokām vai ar vārtu automātikas palīdzību. Automātiskai atvēršanai izmanto elektromotoru ar nelielu jaudu - līdz 1kVt, kuru var vadīt ar pulti vai stacionāru pogu, kas uzstādīta garāžas iekšpusē.
Strāvas zuduma gadījumā vārtus viegli atvērt ar rokām. |
|
Sekciju vārti
Sekciju vārtu darbības princips ir līdzīgs paceļamo - pagriežamo vārtu principam.
Tāpat ir virzītāji, pa kuriem pārvietojas rullīši un tiek uzstādītas atsperes, tikai vērtne ir izgatavota no atsevišķām horizontālām sekcijām - lamelēm 50-60 cm platumā, kas savā starpā ir savienotas.
Pateicoties vārtu lokanumam, vērtnes pacelšanās notiek vertikāli, kas ļauj papildus izmantot telpu garāžas iekšpusē un vārtu priekšā.
Lameles ir izgatavotas pēc sendviču paneļa principa no tērauda loksnēm, bet starptelpa piepildīta ar putām.
Vārtu atvēršana un aizvēršana iespējama gan ar rokām, gan ar automātikas palīdzību.
Izgatavojot sekciju vārtus tiek izmantots plašs mūsdienīgu materiālu klāsts.
Tērauda loksnes var tikt dekorētas ar dažādu krāsu sintētiskiem pārklājumiem vai koka paneļiem, kas uzlabo to izskatu un ļauj vārtiem būt vienam no dzīvojamā kompleksa elementiem. |
|
Ruļļu vārti
Ruļļu vārtus izgatavo no šauram alumīnija lamelēm, kas tiek piepildītas ar siltumizolācijas materiālu un pārklātas ar polimēra aizsargkārtu. Tas netraucē ruļļu vārtiem būt pietiekoši izturīgiem, lai novērstu ielaušanos.
Ruļļu vārtiem izmanto speciālas 77mm platas un 19mm biezas lameles. Vērtnes uzbūve ļauj uzstādīt speciālus polikarbonāta posmus vizuālai kontrolei.
Konstrukcija sastāv no vērtnes, sānu virzītajiem, elektromotora ar vadību un kārbas, kurā tiek ievietota sarullētā motora vērtne. Saliktā veidā ruļļu vārti praktiski neaizņem vietu, kas ir ērti telpās, kur komunikācijas izvietotas pie griestiem.
Ruļļu vārti ir lētāki par sekciju vārtiem, tomēr ir ar papildus plusiem. Šādi vārti ir ar siltumizolāciju- putupoliurētānu, kas garantē niecīgu siltuma zudumu. Vārtu atvēršanu un aizvēršanu var veikt ar automātikas palīdzību, bet strāvas zuduma gadījumā tie var tikt atvērti ar rokām.
Ruļļu vārtus noslēdz izbīdāmiem aizbīdņiem un pēdējā līstē iestrādātu atslēgu (rokas režīmā) vai automātiskajā režīmā ar elektromotora bloķēšanu.
|
